随着现在运输方式的发展，货运代理已开始浸透到世界贸易的每一个范围，成为其中不可或缺的重要组成部分。
货运代理的特点是受代理人托付或授权，可代理处理各种世界贸易、运输所需要服务的业务，并收取一定报酬，或作为独立的经营人完成并组织货物运输、保管等业务，因而被认为是国际运输的组织者，也被誉为世界贸易的桥梁和国际货物运输的设计师。
我国现在国际货运代理业的现状：
自1840年起至1949年,这一行业将近所有都被洋行所限制和操纵。解放后,在计划经济的指导下,货运代理业呈高度集中的体制,一律为我们对外贸易总公司及其分公司经营,1949年至1983年间,我们货运代理业发展的历史也就是我国外运发展的历史。
1978年后,我国由计划经济渐渐变为市场经济,货运代理市场也慢慢开放了,一家操纵的局面被打破了。为了是货运代理行业能够更好为外贸服务,现在允许成立多家货运代理,并且提供公平竞争。于是各个公司和外商便开始申请成立货运代理公司,现在市场上已形成了多家货运代理企业竞争的市场格局。
我国国际货运代理业存在的问题：政府部门不能够统一管理，政策法规不够统一，开放程度有待扩大；货运代理公司地点、范围相对较宽阔，多种经济成分同时存在，发展不够均匀；国际货运代理公司服务网络系统建设不健全，服务质量杂乱无章，国际竞争能力低，经营秩序有待规范；大部分的国际货运代理公司的历史时间是短暂的，公司内的项目单一，资产规模、经营规模相对来说小一点，缺少专业人才。
